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QJM系列液压马达的工作原理与内部构造

发布时间:2018-12-13 浏览次数:8347


QJM系列液压马达内部构造
99电玩图1为QJM型球塞式内曲线液压马达的工作原理图。

QJM系列液压马达的工作原理与内部构造

【TU6-4】

QJM系列液压马达的工作原理与内部构造

【TU6-5】

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QJM系列液压马达的工作原理与内部构造

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当球(柱)塞一进入a段,就会产生扭矩推动缸体旋转。随着缸体旋转,柱塞外伸,越过顶点进入b段,使其和回油相通,使柱塞内缩。柱塞滚球组在a段向b段过渡的一瞬时,柱塞油孔被配流轴密封间隔封闭,此时柱塞应没有径向位移,以免发生困油(或气蚀)现象。凡处于a段的柱塞都进油,处于b段的柱塞都回油,而设计时使曲线数(作用数x)和柱塞数不相等,因此总有一部分柱塞处于导轨曲面的a段(相应的总有一部分柱塞处于曲面的b段),使得缸体和输出轴能均匀地连续旋转。
 
球塞式液压马达与其他内曲线马达一样,其排量等于马达一转中所有柱塞工作容积之和。即
q=πhzyxd^2/4 (mL/r)
式中 q-排量(mL/r);
d-柱(球)塞副中柱塞直径;
h-柱(球)塞行程;
z-每排球塞数;
y-马达内的柱(球)塞排数;
x-作用次数(即导轨曲线起伏凹凸数)。
其理论扭矩为
M=q?Δp/2π (N?m)
式中M-理论扭矩(N?m);
q-马达排量(mL/r);
99电玩△p-工作压差(MPa)。


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